揭秘洗发水物流链：从生产线到超市货架的复杂旅程与福特的自给自足梦想
1。一瓶洗发水
从超市货架上摘下一瓶洗发水。您能想到从沿着装配线走到最后的那一刻，将多少卡车运到了多少物流分销中心？有多少批发商和多少人被送到容器？成为您看到的过程需要多少个过程？更重要的是，将这瓶洗发水交付给零售店的经济更加经济需要什么？
2。福特的梦想
亨利·福特（Henry Ford）一直梦想成为一个完全自给自足的行业巨头。因此，除了庞大的汽车制造业外，他还在底特律建造了内陆港口以及错综复杂的铁路和高速公路网络。为了确保原材料的供应，福特还投资了煤矿，铁矿石，森林，玻璃工厂，甚至购买了土地以种植大豆进行油漆。他还在巴西购买了250万英亩的土地，并建造了一个橡胶种植园，以满足他汽车王国对橡胶的巨大需求。此外，他还想投资铁路，卡车，内陆运输和海洋运输，以便整个供应，制造，运输，原材料的销售都包含在他的控制范围中。这是他建立世界上第一个垂直整合的公司集团计划的计划的一部分，还有更多。但是随着时间的流逝，福特发现，独立于其控制的专业公司不仅可以完成最基本的工作，而且甚至可以比福特自己的官僚机构做得更好。随着政治和经济环境的持续变化，福特的财政资源已被转移，以发展和维护其核心能力，汽车制造业以及其他制造业的销售，运输和其他制造业，将留给独立的专业公司。福特在这方面的转变表明，在现代经济中，社会劳动力越来越专业化，没有制造商可以完全自给自足。只有通过投资公司的有限资源来增强其核心竞争力，才能成为赢家。同样，如果该公司本身不是物流公司，最好将公司的物流业务移交给独立和专业的物流公司进行。
3。桑利亚零链路物流
Sanlian Logistics描绘了这样的照片：Wang先生想购买冰箱，因此他来到附近的住所。这家具有展示各种家用电器的主要功能的连锁店更像是当前的汽车展览馆。在销售人员的帮助下，Wang先生大致了解了各种冰箱品牌的成本效益，并计划购买由制造商A生产的冰箱B，Wang先生的订单通过该链商店的信息收集系统迅速传输到ERP系统，并通过系统界面自动传输到制造商的信息系统。冰箱B完成后，根据订单剩余的地址，将通过专业物流和分销人员将其交付给Wang先生的家。这是基于异常平滑信息流的过程。该过程中物流所涉及的链接已被最小化。 Sanlian称其为零链路物流。相比之下，传统的物流过程很复杂。这些产品必须通过从下线到工厂仓库，区域运输仓库，本地分支机构，甚至供应商的几个物流链接。然后，他们去分销中心进行分销和零售，然后存储仓库，也可能必须经过安装服务机构才能到达消费者的家中。也就是说，从离线到最终销售的过程，产品至少保持5至6个仓库，并经历了10多个装载和卸货，并且每个加载和卸货的成本超过1元。零链接意味着高效率和低成本。 Sanlian物流中心总经理Gao Jinling表示，就成本而言，桑利亚物流的费用比率可以达到0.5％。国内百货商店的收费率通常从3％到40％不等。上海Hualian的物流是该国最好的物流，其物流费率仅为1％。 Gao Jinling认为，桑利亚物流的费用率水平将是最先进的。
4。使用牛奶拾取方法降低库存成本
上海通用汽车目前有四种型号。除了新推出的型号之一外，其他三个型号的零件总数超过5,400。上海通用汽车在国内外还拥有180个供应商，以及北美和巴西的两个主要进口零件基地。那么，上海通用汽车如何提高供应链效率，减少新产品市场的引入和时间降低库存成本？为了将魔鬼赶出供应链，一些普通零件（例如，当地供应商生产的一些零件）将根据生产要求直接发送到指定时间的生产线。这样，由于未输入原材料库，因此库存保持在非常低或接近零的位置，从而节省了很多资本占领。为了避免浪费运输车辆的运输能力并完全节省运输成本，上海通用汽车使用了一个称为牛奶环的小技巧：每天早晨，上海通用汽车从制造商开始，从第一个供应商开始安装准备好的原材料，然后转到第二，第三，第三，直到所有材料都返回，然后返回。这样做的优点是，它可以使所有供应商免于返回空的车辆。在传统的汽车工厂中，以前的做法是拥有自己的运输团队，或者找到运输公司将零件发送给公司。该方法不根据需求提供。它有几个缺点：某些零件可能无法根据数量或数量来填充卡车。但是，为了节省物流成本，他们经常将卡车填充以将其提供给您，这导致了很高的库存和大面积。此外，不同供应商的交付缺乏统一和标准化的管理，这将带来信息交流，运输安全等各种问题。如果您想良好地管理它，则必须花费大量时间和大量的人力资源。因此，我们改变了这种方法。我们聘请了第三方物流供应商设计送货路线，然后在不同的供应商处采摘商品，然后将其直接运送到上海通用汽车。这些问题是使用“挤奶”或“循环提取”方法解决的。通过循环拾取，我们的零件运输成本可以降低30％以上。这种方法的优点非常明显，它还反映了上海通用汽车的一致思维：外包低价值的事物，专注于从事制造和销售汽车的主要业务，即主要的有能力的业务。 （上海将军：击败库存魔鬼并降低物流成本）
5。像花一样给啤酒
给啤酒像花一样，让消费者以最快的速度和最低的成本品尝最新鲜的啤酒。青岛啤酒人士这么说。为了实现这一目标，它是与香港投资和商人集团共同投资的，两党开始在物流领域进行全面合作。自合作以来，与过去相比，将啤酒的速度提高了30％以上。山东省300公里以内的消费者可以喝一天的啤酒，而300公里以内的地区的消费者也可以在离开工厂后的一天中的啤酒。事实证明，喝青岛啤酒大约需要3天。为了实现生产后8天内将批发商库存交付给客户的目标，必须考虑批发商的库存。如果工厂在5天内受到控制，则批发商必须在3天内采取行动，否则将无法实现目标。因此，在考虑批发商库存等因素之后，该公司决定控制货物。为了实施新鲜管理计划，Asahi Company调整了整个管理系统。
6。袜子，盘子和IBM的供应链管理
您可能已经在电视上看到了有关袜子，帽子，裤子，兔子和盘子的故事。在此场景的结尾，IBM供应链管理单词正在键入。 IBM的广告总是使人们感到神秘。 IBM中小型企业市场管理总监Hichal。鲁伊斯说，所谓的供应链是指相互关联的业务流程与业务伙伴之间发生的物流和信息。从产品设计到最终客户交付，原材料和零件，产品制造公司，运输和分销公司，零售公司和服务公司的供应商都成为为最终消费者提供产品和服务的供应链实体。供应链管理将与供应链中的其他公司一起运营，管理和优化供应链，共同为客户提供高质量的产品和服务，共同降低成本和库存，并赢得市场。供应链管理简单地总结在一句话中，这是为了使客户能够在正确的时间，正确的位置和最佳价格获得正确的产品。在袜子，帽子，裤子和避免电视之间的混乱时，需要说明供应链管理的重要性。 hichal。鲁伊斯强调，未来市场竞争的关键不再是企业之间的简单竞争，而是企业供应链之间的竞争。
7。购买啤酒和供应链
以去附近的酒类商店购买啤酒的例子。当然，购买啤酒不仅限于附近的酒类商店，还可以在超市，便利店，折扣店等购买。当啤酒制造商生产啤酒时，他们必须首先购买大麦和啤酒花等原材料并酿造。为了保持新鲜感，需要通过各种循环渠道将酿造的啤酒迅速运输到零售店。小规模酒类通过批发商购买商品，而大型连锁零售商直接从没有批发商的制造商那里购买商品。一般而言，这样一来，当某些产品从制造商到达消费者时，以下制造商和相关人员参与了订单：①供应商（收入办公室）； ②制造商； ③批发（专业物流）； ④零售商； ⑤消费者。这样，我们称之为与供应链密切相关的相关公司和人员（利益相关者）的这些联系（链）。
8.情况类别：空调客户采购过程的分析
9。联邦快递
大口腔美女朱莉（Julie）扮演了一名跑步者，他在“逃脱的新娘”的婚礼上反复逃脱，跳上联邦快递卡车，经营着联邦快递卡车和新娘，既迷失又有一点安慰 - 她一定会出现在某个地方，因为联邦快递可以做到这一点。 （联邦快递）
10。UPS的历史
1907年，美国吉米·凯西（Jimmy Casey）从朋友那里借了100美元并建立了它。在业务的早期阶段，联合包装只有一辆福特T-Truck和几辆摩托车，这些摩托车主要由西雅图百货公司运输。但是现在，联合包裹已成长为一家拥有157,000辆地面车辆，610架或特许飞机，全球33万名员工的巨型公司，每年营业额为270亿美元。它每工作日处理130万个包裹，并每年发货30亿块包裹和文件。
11。一瓶啤酒的物流费是多少
关于物流费，有很多理解。人们经常说物流费有所增加。物流费用各种含义，需要正确理解，例如社会的物流费。企业的物流费和商品的物流费是不同的。社会的后勤费是指在所有社会和经济活动中产生的物流费。企业的物流费是指制造商，批发行业或零售行业进行经济活动的物流费。产品的物流费是指从制造商到零售行业到消费者的整个物流过程的物流费。还有另一个问题，即，物流费的绝对数量或相对率。绝对数量以数量表示，相对速率以百分比表示。在企业中，企业的物流费通常是使用相对于营业额的比率来计算的。很自然地计算出具有成本效益的物流成本。商品的物流费也可以反映在与商品最终价格相比的比例中。喝啤酒等于饮酒物流费。我们最感兴趣的是物流费用在商品的消费价格中的比例。让我们看一下啤酒产品的物流成本。当您提到啤酒时，您经常听到这样的说法：就像喝税一样，就像喝物流费一样。
这可能是因为啤酒是物流和发行更高的产品。在Heisei（1990）的第二年，一家啤酒厂的董事在接受新闻媒体采访时谈到了啤酒的价格上涨。他说：简而言之，这是因为汽车货运率上升了近20％...新闻媒体和消费者并没有认真对待，但涉及的汽车运输却很生气。他们说：汽车货运成本上升对啤酒价格的影响仅为1％或小于1％。汽车货运成本被列为啤酒价格上涨的主要原因，这相当于对汽车运输行业的价格上涨的费用。在我们详细谈论啤酒的物流费之前，我想首先谈论物流费的变化。由于各种成本的增加，物流费也在上升。当然，这种增加只是绝对数量，商品价格比率没有变化，因为商品本身的价格也在上涨。
简而言之，为了维持运营，企业必须更改其价格，因此价格与支出的比率始终保持在一定水平。通常认为所有产品均具有此水平。但是，啤酒的物流费与图1-2所示的形式略有不同。汤申部曾经对啤酒物流费进行调查，并认为啤酒物流费占商品价格的16.5％，这意味着购买一瓶价值300日元的啤酒，其中约50日元是物流费，大多数物流费是运输费和包装费用。大量包装费用是由于啤酒产品的特征，即啤酒瓶和塑料盒等独特的包装材料以及啤酒都在市场和用户中。
